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La semana pasada la AMB aprobó un plan de ayudas destinados a la adaptación de las flotas del transporte de mercancías por carretera a la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.
Las características básicas del plan de ayudas:
Acompañamos copia de la nota de prensa que ha emitido la AMB con la información más detallada.
“NOTA DE PRENSA
La AMB abre la primera línea de subvenciones para ayudar a los autónomos a renovar el parque móvil con vehículos menos contaminantes y adaptarlo a la ZBE Rondas BCN
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado hoy, 25 de febrero de 2020, la primera línea de subvenciones dirigidas a los Autónomos que operan en el ámbito de la metrópolis de Barcelona. El objetivo de este paquete de subvenciones, aprobado en el Consejo Metropolitano, es financiar parcialmente la renovación del parque móvil metropolitano dedicado al transporte y distribución urbana de mercancías (DUM) más envejecido y contaminante, apoyando y facilitando así a este sector para adaptarse -se a la nueva regulación de circulación de vehículos en el ámbito de la ZBE Rondas BCN.
Este nuevo paquete de subvenciones forma parte del nuevo Plan de movilidad sostenible de la AMB 2020-2023, que está dotado en total con 26 millones de euros y que se aprobó en enero al Consejo Metropolitano.
"Somos conscientes de que el sector del transporte de mercancías tiene que hacer un esfuerzo, los próximos años, para renovar su parque con vehículos de bajas emisiones y prever nuevas estrategias de distribución, sobre todo para el último kilómetro. Por eso hemos querido crear expresamente estas subvenciones, para facilitar este paso a los autónomos que son uno de los sectores más vulnerables " , explica el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad de la AMB, Antoni Poveda.
Características de las subvenciones, beneficiarios y tipos de vehículos
El CON dedicará cada año 1,2 millones de euros a estas subvenciones, hasta el año 2023, y se podrán distribuir en varias convocatorias a lo largo del año. Concretamente, facilitará la compra de furgonetas, bicicletas o triciclos de carga . Cualquiera de los vehículos subvencionables deberá dedicarse al transporte o a la distribución urbana de mercancías .
Los beneficiarios de las subvenciones serán autónomos, debidamente dados de alta y activos, y que tengan, como mínimo, una base operativa en cualquier del 36 municipios metropolitanos , siempre que no estén afectados por ninguna de las prohibiciones contenidas en el artículo 13 de la Ley 38/2003 general de subvenciones de 17 de noviembre y que cumplan los requisitos especificados en las bases correspondientes.
Aparte, para conseguir la subvención, deben cumplir los siguientes requisitos:
| Categoria del vehicle | Observaciones | ayuda máxima | |
| Furgonetas o camiones ligeros N1 (MMTA inferior 3,5 t) | Vehículos eléctricos puros (BEV9 | autonomía superior a 72 km | 3.500 € |
| Vehículos eléctricos de autonomía extendida (Reeves) o vehículos híbridos enchufables (PHEV) | Autonomía en modo eléctrico superior a 32 km | 2.000 € | |
| Vehículos propulsados con un motor de combustión interna que utilice GLP, GNC, GNL o bifuel | - | 2.000 € | |
| Bicicleta o triciclo de carga | - | 1.500 € | |
Los vehículos subvencionables deben ser nuevos y matriculados , cuando lo requieran, en uno de los 36 municipios del área metropolitana de Barcelona, y comprados en un plazo máximo de 6 meses a partir de la fecha de concesión de la solicitud de subvención.
El importe máximo de subvención para cada vehículo varía en función de la categoría de vehículo y su motorización. Los importes correspondientes a la subvención oscilan entre los 1.500 euros, para una bicicleta o triciclo de carga, y los 3.500 euros, para una furgoneta 100% eléctrica. Con detalle, se pueden ver en la siguiente tabla:
Renovación del parque circulante
El CON estima que con este nuevo programa subvenciones, podrán ser renovados anualmente entre 400 y 600 vehículos, entre furgonetas, bicicletas y triciclos.
Sobre la radiografía de los vehículos DUM en la metrópolis de Barcelona, se calcula que el 51% del parque de furgonetas matriculadas en el ámbito metropolitano no dispone de etiqueta ambiental de la DGT. Por otra parte, analizando el parque circulante en los accesos de Barcelona (lo que se podría asimilar al de la ZBE Rondas BCN), que es el que se ve afectado por la medida, el porcentaje de furgonetas sin etiqueta ambiental de la DGT es el 25% de todas las furgonetas circulantes.circulants.”
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